来源：华尔街见闻
波音祸不单行，在737 Max频频出包的同时，该公司面临劳资***，最大工会要求三到四年内涨薪40%。工会表示：“我们不会轻率地***，但我们愿意这样做。”
目前仍然深陷737 Max遭调查困境的波音公司又面临内部问题，该公司最大的公会要求三到四年内涨薪40%，并威胁称愿意考虑***。
媒体报道，此次劳资***已经酝酿十年之久。国际机械师和航空航天工人协会（International Association of Machinists and Aerospace Workers，IAM）作为波音的最大工会，一直对波音2014年牺牲养老金、锁定最低加薪并约束劳工***激进分子手脚的劳资协议耿耿于怀。
受到美国劳工运动复兴、合格航空航天工人稀缺以及波音稳定工厂就业岗位压力的鼓舞，工会领导将要求在三到四年内加薪40%。“我们的目标是谈判出一个工会领导和成员都能接受的合同，”代表32，000名西雅图地区波音机械师的IAM地区751的主席乔恩·霍尔登说，“我们不会轻率地***，但我们愿意这样做。”
霍尔登在一次采访中表示，他看到了与波音达成协议的路径。但即便如此，他表示，已经准备好***，效仿底特律的汽车工人、好莱坞的编剧和演员，以及堪萨斯州波音供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc．的同行机械师，以上每个行业在去年的***后都取得了工资和其他劳资合同条款的重大改进。
如果***开始，波音可能将关闭华盛顿州和俄勒冈州的工厂，包括其现金牛产品737客机的装配线，在当前IAM合同9月到期后减少产量。随着3月8日谈判的开始，劳资紧张局势将增加对波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩的压力，他已经因为737 Max质量问题面临监管方和投资者的压力。
“我们将继续专注于与我们的团队合作，提高我们运营的质量，”波音在一份声明中说。“我们相信有一条通往新合同的路径，能够在保持我们在全球市场竞争能力的同时，解决我们员工的需求和关切。”
波音股价美股6日盘中上涨0.9%，报208.48美元。波音公司的股价今年已下跌21%，在道指成分股中表现最差。
媒体分析认为，在准备即将到来的谈判时，波音没有新飞机可以作为谈判筹码，而且随着失业率接近历史低点，公司也不能威胁要将生产转移到美国南部。波音正在努力稳住其工厂和供应商，以及恢复到稳定可靠的产量，在这种情况下该公司难以承受工作中断。
分析师表示，工会占据了上风，现在是工会达成对他们最有利协议的时候，工会将非常积极地活动。尽管波音坚持到2025年或2026年实现100亿美元自由现金流的目标，但该公司上周拒绝提供今年的财务展望，这一目标因近期波音丑闻而面临被破坏的风险。
还有分析师说，劳资协议也可能代价高昂，不考虑价格和生产效率的影响，机械师工资每增加10%，将使2026年的自由现金流减少约2.6亿美元。
风险提示及免责条款
市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。
